Mobiliteit brengt mensen samen, stimuleert markten en structureert ruimtelijke ontwikkeling. Lokale, regionale, nationale en internationale bereikbaarheid zijn van belang voor onze economie en de brede welvaart: sociale en economische netwerken zijn onder meer afhankelijk van de fysieke mogelijkheden om elkaar te ontmoeten. Goederenvervoer is essentieel voor waardeketens en productieprocessen én voor een ruime keuze aan producten van over de hele wereld. Maar met economische en demografische groei neemt ook de druk op de infrastructuur en de omgeving toe. Dat vraagt om slimme en duurzame oplossingen, met onder meer een transitie naar emissievrij vervoer en slimme combinaties van integrale gebiedsontwikkeling en mobiliteit. Maar welke oplossingen zijn effectief? Hoe dragen ze bij aan gestelde doelen? En hoe kunnen we de beperkte euro’s het beste besteden? Complexe vragen met lastige beleidskeuzes tot gevolg. Keuzes die vragen om een goede onderbouwing en afweging. En met die onderbouwing en afweging hebben de adviseurs van Decisio veel ervaring.
Maken van keuzes
Adviseurs van Decisio helpen u bij het maken van keuzes door de effecten van
voorgenomen beleid zo goed mogelijk in beeld te brengen of achteraf de effecten van beleid te evalueren en te monitoren. Beleidsvragen waarin we ondersteunen zijn:
Welke infrastructuur en welke mobiliteitsoplossingen zijn nodig voor een duurzaam functionerend mobiliteitssysteem?
Hoe leiden we de transitie naar duurzame vormen van mobiliteit in goede banen?
Wat is er nodig voor de ontsluiting van een nieuwe wijk?
Welke bijdrage leveren lopen en fietsen?
Heeft een prijsprikkel of een promotiecampagne meer effect op gedrag van mobilisten?
Welke impact heeft een nieuwe spoorlijn of krimp of groei van de luchtvaart op de brede welvaart?
We hebben veel ervaring met het in beeld brengen van de effecten op bereikbaarheid, leefbaarheid, duurzaamheid, de economie en de maatschappij: of het nu gaat om automobiliteit, openbaar vervoer, fietsen, lopen, elektrisch vervoer, luchtvaart, scheepvaart of buisleidingen. Met methoden als maatschappelijke kosten- en batenanalyses (MKBA’s), impactstudies, economische effectenstudies, brede welvaartsanalyses, business cases, (big-)data-analyses, evaluaties, monitors en marktstudies bieden we een solide basis voor evidence informed beleid.
Cijfers en ‘het verhaal erachter’
Er zijn steeds meer gegevens beschikbaar over hoe we ons verplaatsen en welke keuzes we daarin maken. Ook over de modaliteiten waarmee, en de routes waarlangs we goederen vervoeren, weten we steeds meer. Hetzelfde geldt voor de impact van mobiliteit en transport op klimaat en omgeving. Deze data vormen een steeds belangrijker onderdeel van onze onderzoeken en adviezen en zijn onmisbaar voor veel kwantitatief onderzoek en voor verkeers- en economische modellen. Maar cijfers zeggen niet alles. Het kwalitatieve verhaal erachter is vaak van even grote of zelfs grotere waarde. We besteden in onze adviezen daarom veel aandacht aan zowel objectief meetbare als subjectieve (ervaren) consequenties voor verschillende doelgroepen en op de leefomgeving. Betrouwbare cijfers zijn in veel gevallen een goede basis voor besluitvormingsprocessen, maar kunnen niet zonder kwalitatieve inzichten. In onze analyses besteden we daarom veel aandacht aan verschillende effecten en invalshoeken. Dit combineren tot relevante beleidsinformatie in onze rapporten en presentaties: in leesbare teksten die toch rechtdoen aan de complexiteit, maar zeker ook in beelden en visualisaties die lezers helpen bij een beter begrip van de beleidskeuzes die voorliggen.
Brede welvaart als sturend principe in gebiedsontwikkeling A16- Oostflank in Rotterdam
Vrachtwagen met bovenleiding: kosteneffectief CO2 verminderen
1 miljard euro NGF-subsidie voor schaalsprong OV Zuidelijke Randstad
Investeringen in fietsinfrastructuur leveren 50% maatschappelijke winst op
Beheer cookie toestemming
Om de beste ervaringen te bieden, gebruiken wij technologieën zoals cookies om informatie over je apparaat op te slaan en/of te raadplegen. Door in te stemmen met deze technologieën kunnen wij gegevens zoals surfgedrag of unieke ID's op deze site verwerken. Als je geen toestemming geeft of uw toestemming intrekt, kan dit een nadelige invloed hebben op bepaalde functies en mogelijkheden.
Functioneel
Altijd actief
De technische opslag of toegang is strikt noodzakelijk voor het legitieme doel het gebruik mogelijk te maken van een specifieke dienst waarom de abonnee of gebruiker uitdrukkelijk heeft gevraagd, of met als enig doel de uitvoering van de transmissie van een communicatie over een elektronisch communicatienetwerk.
Voorkeuren
De technische opslag of toegang is noodzakelijk voor het legitieme doel voorkeuren op te slaan die niet door de abonnee of gebruiker zijn aangevraagd.
Statistieken
De technische opslag of toegang die uitsluitend voor statistische doeleinden wordt gebruikt.De technische opslag of toegang die uitsluitend wordt gebruikt voor anonieme statistische doeleinden. Zonder dagvaarding, vrijwillige naleving door uw Internet Service Provider, of aanvullende gegevens van een derde partij, kan informatie die alleen voor dit doel wordt opgeslagen of opgehaald gewoonlijk niet worden gebruikt om je te identificeren.
Marketing
De technische opslag of toegang is nodig om gebruikersprofielen op te stellen voor het verzenden van reclame, of om de gebruiker op een website of over verschillende websites te volgen voor soortgelijke marketingdoeleinden.
