Openbaar vervoer en spoor

Efficiënt, duurzaam en comfortabel openbaar vervoer

Elke dag reizen in Nederland ruim een miljoen mensen met het openbaar vervoer naar hun werk, school of andere bestemming. Om dit zo soepel mogelijk te laten verlopen, is niet alleen de OV-reis zelf van belang, maar ook het voor- en natransport van en naar het station of de halte. Decisio ondersteunt overheden en andere partijen bij het maken van keuzes
rondom de inrichting en optimalisatie van het openbaar vervoer. Hoe richten we de markt in? Wat is de impact van een nieuwe spoorlijn of station? En hoe maken we het openbaar vervoer systeem als geheel efficiënter, comfortabeler en duurzamer?

Infrastructuur en exploitatie

Het domein van trein-, bus-, tram- en metrovervoer is bij uitstek een werkveld waarin wij als deskundig en onafhankelijk bureau het verschil maken voor onze opdrachtgevers. Onze werkzaamheden lopen uiteen van het beantwoorden van strategische vraagstukken over marktordening tot het bieden van inzichten in de financiële exploitatie. Of het vooraf – of juist achteraf – evalueren van OV-infrastructuur, zoals de aanleg van nieuwe spoorlijnen

Ontwikkelingen

De ontwikkelingen in het openbaar vervoer zijn divers en gaan in hoog tempo. We zijn, dankzij uiteenlopende jaren, goed op de hoogte van deze ontwikkelingen. Bijvoorbeeld op het gebied van tarifering en ticketing, zero-emissiebussen, veiligheidssystemen en ketenmobiliteit. We realiseren ons bovendien dat het openbaar vervoer een cruciale rol speelt bij grootschalige stedelijke ontwikkelingen. Het tijdig meenemen van goede OV-bereikbaarheid bij stedelijke ontwikkelingen is essentieel om toekomstige bereikbaarheids-problemen te voorkomen en de leefbaarheid te waarborgen.

  • Duurzame energie
    Duurzame energie
  • Mobiliteit en infrastructuur
    Mobiliteit en infrastructuur
  • Water
    Water
  • Marktwerking en effectieve overheid
    Marktwerking en effectieve overheid
  • Regionale en stedelijke economie
    Regionale en stedelijke economie

Relevante projecten

Zero Emissie bussen maatschappelijk voordelig?

Ruim 10 jaar HSL-Zuid: ambities gerealiseerd?