Il Comune di Teramo ha incaricato la società Decisio di redigere uno studio di valutazione preventiva delle alternative progettuali di diversi itinerari ciclabili nella città di Teramo, attraverso un’analisi Multicriteri (Multi-Criteria Analysis o MCA) e Costi-Benefici (ACB) per il tracciato individuato tra le diverse opzioni.
Nella scelta tra le diverse piste ciclabili, la metodologia utilizzata è stata quella dell’Analisi Multicriteri (Multi-Criteria Analysis o MCA) e dell’Analisi Costi-Benefici (ACB).
Le tre alternative di tracciato valutate in maniera interattiva durante le fasi di progettazione sono state le seguenti:
▪ Ciclovia Greenway Teramo-Mare o “ciclovia del Tordino”
▪ Ciclovia Urbana Centro – Z.I San Nicolo (Variante 1)
▪ Ciclovia Urbana Centro – Z.I San Nicolo (Variante 2)
Nell’Analisi Multicriteri sono stati utilizzati 4 criteri obiettivo quali-quantitativi ovvero: strategico politici, di fattibilità tecnica, di efficacia ciclabile e di impatti sociale, ambientale ed economico.
Nell’Analisi Costi Benefici si è valutata l’efficienza economico-sociale di ciascuna delle alternative, con l’obiettivo di verificare l’efficienza allocativa dell’investimento rispetto agli obiettivi di benessere complessivo della società (prospettiva pubblica).
Sia dall’Analisi Multicriteri, sia Dall’Analisi Costi Benefici, la Ciclovia Urbana Variante 1 è risultata come l’alternativa preferibile e dunque è stata oggetto di progettazione di fattibilità.
Nello scenario realistico, costruito con un orizzonte al 2040, si è stimato un incremento della quota bici sul totale degli spostamenti fino al 6% entro il 2030 lungo l’asse influenzato dalla pista ciclabile rispetto alla quota attuale pari al 3,8%. Questo si tradurrebbe in un incremento di circa 770 mila spostamenti aggiuntivi/anno o 130 ciclisti-giorno aggiuntivi per km di infrastruttura realizzata.
Dal punto di vista socioeconomico, il totale dei benefici attualizzati al 2040 ammonterebbe a 3,8 M€ (con un rapporto benefici/costi pari a 1,43).
Analisi Multicriteri
Analisi Costi-Benefici Sociali
Pianificazione della mobilità
Analisi territoriale su QGIS