Progettazione di spazi pubblici e infrastrutture ciclabili – Bando Ambiti Urbani (PFTE)

Anno: 2025 – 2026

Cliente: Comune di Cameri

Il progetto riguarda la riqualificazione dell’intersezione tra Via Massimo D’Azeglio e Via San Giuseppe e il completamento del collegamento ciclabile lungo Via Francesco Baracca. L’intervento si inserisce nel percorso di rigenerazione progressiva del centro abitato avviato dall’Amministrazione comunale, con particolare attenzione alla mobilità sostenibile e alla qualità dello spazio pubblico.
L’obiettivo generale è trasformare un’area oggi caratterizzata dal traffico e dalla sosta veicolare in un luogo di socialità e incontro, sicuro e accogliente. Il progetto persegue il miglioramento dei percorsi ciclabili e pedonali, la moderazione delle velocità veicolari, l’incremento del verde urbano e della permeabilità del suolo, contribuendo alla riduzione dell’isola di calore e a una migliore vivibilità per residenti, bambini e famiglie.

Descrizione

Il progetto promosso dal Comune di Cameri e candidato al bando “Ambiti Urbani” di Regione Piemonte interviene su due ambiti distinti ma funzionalmente connessi: l’intersezione tra Via Massimo D’Azeglio e Via San Giuseppe e il tratto di Via Francesco Baracca.
L’area di Via D’Azeglio si presenta oggi come uno slargo asfaltato a ridosso del centro storico, destinato quasi esclusivamente a sosta e transito veicolare, privo di spazi pedonali adeguati nonostante l’affaccio di due asili nido e la vicinanza del percorso ciclopedonale di Via Donatori Cameresi di Organi.
Il percorso progettuale è partito dall’analisi dello stato di fatto, con sopralluoghi, studio del P.R.G.C. e documentazione fotografica. In parallelo si è sviluppato un percorso di partecipazione attraverso un questionario online rivolto a genitori, insegnanti degli asili e residenti, che ha raccolto circa 25 risposte. I dati hanno confermato le criticità percepite: l’84% raggiunge le scuole in auto, ma solo il 53% lo farebbe potendo scegliere; l’80% di chi arriva a piedi cammina in carreggiata per l’assenza di marciapiedi. Tra le priorità indicate dai cittadini: migliorare i percorsi ciclabili e pedonali, creare spazi di socializzazione, inserire verde.

Su queste basi il progetto trasforma l’incrocio in una piazza: depavimentazione selettiva, pavimentazioni drenanti in tonalità chiare, aiuole rain garden e nuove alberature (Acer saccharinum e Acer campestre), panchine, rastrelliere e una stazione di ricarica per e-bike. Gli spazi pedonali passano da 570 a 1.100 mq, con 115 mq di nuove aree verdi, mentre il ridisegno della carreggiata prevede elementi per la moderazione della velocità dei veicoli senza vietarne il transito. Lungo Via Baracca due corsie ciclabili ricuciono la rete esistente, collegando centro, area mercatale, cimitero e poli scolastici.
L’intervento restituisce ai cittadini uno spazio di socialità, sicurezza e qualità ambientale.

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