Collegamenti ciclabili nella cintura di Ravenna
10 February 2024
- Ciclabilità, Infrastrutture ciclabili, Pre Fattibilità Tecnica Economica
Anno: 2022-2024
Cliente: Città di Ravenna
Il Comune di Ravenna ha richiesto la realizzazione di due Piani Particolareggiati per le frazioni di Classe e di Porto Fuori e la redazione di uno studio di fattibilità tecnico-economica per il collegamento ciclabile di dieci frazioni. Il progetto è stato realizzato insieme alla Società Systematica, che si è occupata dei Piani Particolareggiati, mentre Decisio ha sviluppato i PFTE dei collegamenti ciclabili. L’obiettivo del nostro incarico è stato quello di studiare e sviluppare dei percorsi ciclabili che connettessero le frazioni con il centro abitato di Ravenna al fine di rendere la ciclabilità una valida alternativa all’utilizzo dell’automobile privata per gli spostamenti sistematici casa-scuola e casa-lavoro.
Descrizione
Il lavoro è stato strutturato in più fasi: la prima fase del lavoro è stata incentrata sullo studio del territoriograzie all’analisi dei documenti e dei dati, le quali sono state accompagnate e approfondite da sopralluoghi fisici e confronti con i soggetti del territorio – tra cui i Consigli Territoriali – il cui contributo è stato fondamentale per definire lo stato dell’arte, identificare le principali criticità e opportunità e comprendere le reali esigenze.
Successivamente, nella seconda fase si è proceduto allo sviluppo delle proposte di collegamento elaborando per la quasi totalità dei collegamenti diverse alternative di percorso. Le alternative sono state discusse con il territorio al fine di giungere ad una sola connessione ciclabile valida e condivisa da approfondire e sviluppare per il PFTE.
La terza fase ha riguardato lo sviluppo del PFTE: con la rete ciclabile avente un’estensione di circa 40km, dei quali il 62,5% di nuova realizzazione, lo studio è stato impostato tramite la suddivisione per tratte omogenee accompagnate da approfondimenti come sezioni tipologiche e piante per la risoluzione di punti critici. In ultimo, la rete infrastrutturale è stata accompagnata dalla stima economica dei costi di realizzazione caratterizzata da due soluzioni di intervento: una di minima e una migliorativa.
Servizi
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Analisi territoriali
