Analisi e comunicazione dei benefici socio-economici della Bicipolitana bolognese

Anno: 2025

Cliente: Città Metropolitana di Bologna

Con i suoi quasi 1,500 chilometri di percorsi ciclabili, la rete della Bicipolitana Bolognese collegherà, una volta completata, l’intero territorio della Città Metropolitana, grazie a un’infrastruttura ciclabile capillare a servizio degli spostamenti quotidiani e turistici. La portata dell’opera non si limita però alla sola dimensione infrastrutturale, ma piuttosto costituisce un’opportunità universale per il territorio, promuovendo tutti quei benefici connessi alla mobilità ciclistica: dal miglioramento della sicurezza stradale alla riduzione dell’impatto ambientale della mobilità, dalla restituzione degli spazi alla collettività ai giovamenti per la salute della popolazione.
In questo progetto Decisio ha cercato – prima – di descrivere e – poi – di comunicare in modo efficace le numerose sfaccettature proprie dell’impatto socio-economico della Bicipolitana, conducendo un’approfondita analisi su un’ampia base di dati socio-demografici e realizzando materiale divulgativo (mappe, infografiche, etc.) destinato alla diffusione dei risultati tra il grande pubblico.

Descrizione 

Partendo dall’analisi del sistema di mobilità attuale in cui va ad inserirsi la Bicipolitana, è stata realizzata un’indagine dei problemi legati al traffico veicolare e dei benefici socio-economici che potrebbero derivare da un aumento della quota modale ciclabile. I risultati di tali analisi sono quindi confluiti nella realizzazione di materiale divulgativo orientato a favorire la comprensione delle complesse tematiche trattate a tutta la popolazione.
Il documento prodotto si articola in diversi capitoli:

• la prima parte costituisce una fotografia dell’offerta e delle abitudini di mobilità del territorio bolognese, partendo dalla struttura demografica ed economica dei Comuni per meglio comprendere le caratteristiche della domanda di spostamento e delle scelte modali. Particolare attenzione è stata posta allo studio della dipendenza dall’automobile e sulla potenzialità di sostituzione con la bicicletta, sia su distanze brevi che su distanze medio-lunghe, in soluzioni intermodali col trasporto pubblico.
• Successivamente. nella seconda parte, sulla base di quanto emerso sono stati definiti scenari di ripartizione modale poi utilizzati nella stima dei benefici socio-economici. Al fine di catturare l‘ampio spettro di benefici associato con la mobilità ciclistica, l’analisi dell’impatto della Bicipolitana ha spaziato temi numerosi e variegati, includendo la redistribuzione e la riqualificazione dello spazio pubblico, la sicurezza stradale, gli effetti sulla salute e sulla qualità dell’aria, l’impatto sul cambiamento climatico, l’inclusione sociale e proponendo, in ultimo, una riflessione sulla Bicipolitana come propulsore del cambiamento di abitudini. Tutte le analisi svolte sono state condotte ovunque possibile sulla base di dati territoriali locali, guardando quindi alla Bicipolitana non – solo – come infrastruttura ciclabile, ma come politica a servizio del territorio.

Cruciale per un cambiamento delle abitudini di mobilità è procedere di pari passo con attività infomative, comunicative e divulgative: proprio per questo il documento prodotto costituisce una raccolta di grafici, mappe, infografiche e schede utili a raccontare la Bicipolitana bolognese e i suoi benefici.

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